• Blackhawk BFL56 FST

    Blackhawk BFL56 FST
    305/75R24.5 154/149K J
    Camión y Autobús
    Steer | All-Position
    Long Haul | Regional

    BSW

    Profundidad de la banda de rodamiento:19/32nds
    Índice de carga: 3750 kg/8270 lb
    Índice de carga dual: 3250 kg/7160 lb
    Índice de velocidad: 110 km/68 mi

    info
    type
    Dirección
    Toda Posición
    Larga Distancia
    Regional
    product_smartway

    Número de pieza: 0286068960608501159

    Medidas
305
Ancho 		75
Perfil 		R
Construcción 		24.5
Diametro 		154
Índice de carga 		149
Índice de carga dual 		K
Código de velocidad 		J
Rango de carga 		TL
TL/TT
Especificaciones Código/Valor Descripción
Ancho Ancho
 305 (mm) 		La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños.
Perfil Perfil
 75 (%) 		El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático.
Construcción Construcción
 R (Radial) 		Neumático de construcción radial.
Diametro Diametro
 24.5 (") 		Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo.
Índice de carga Índice de carga
 154 (3750kg/8270lbs) 		Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada.
Índice de carga dual Índice de carga dual
 149 (3250kg/7160lbs) 		Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual.
Código de velocidad Código de velocidad
 K (110km/h/68mph) 		Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga.
Rango de carga Rango de carga
 J (18 ply) 		Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral.
TL/TT TL/TT
 TL (Tubeless) 		Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara.
Número de pieza del fabricante Número de pieza del fabricante
 0286068960608501159 		Designación alfanumérica asignada por un fabricante para identificar de manera única un neumático.